春运公益片“情满回家路”上线顺风车等出行方式再被呼吁

2019年春节，那些身在他乡不能回家的人，有着怎样的故事？

“拼出了未来，却拼不出一张回家的车票；把多少爱的理由，变成不回家的借口；一次次把心留在家里，把年带在路上。”近日，春运公益片“情满回家路”走红网络：一位在都市打拼的年轻人，眼看除夕将至，却依然买不到回家的车票；一对农民工夫妇，因为春节时是留在城市工作挣加班费还是回老家过年而起了争执；一名长途客车司机，除夕当天还在工作，无法和家人一起吃年夜饭——三个不同的家庭，都面临过年回家难的处境。

许多人对这样的情景感同身受。“回家过年”这个中国人最看重的节庆活动，承载的不仅是至亲相聚的温暖，更有人们对于家和亲情的无上认可与热爱。与此同时，虽然近年来交通出行条件愈加便利，但每年春运返乡难问题依然牵动着无数人的心绪。如同“情满回家路”片中反映的那样，工作忙、票难买、工作性质特殊等因素，成为很多人回家过年的阻碍。究其根本，春运仍需要灵活多样的出行方式来实现运力的最大化供给和调配。

今年1月25日，随着国内专业移动出行平台哈啰出行宣布，哈啰顺风车在上海、广州、杭州、成都、合肥、东莞6座城市上线试运营，并于1月25日至2月4日期间开展顺风车“共享春运”活动，顺风车这种共享出行方式对于春运运力的补充缓解作用，再度引起了公众关注。哈啰出行方面表示，为了满足人们跨省出行的需求，部分城市上线城际间服务。

同时，哈啰出行组建了春节安全保障中心，积极配合主管部门严格落实春节期间各项保障工作，顺风车业务各级负责人、客服团队、技术团队、应急处置人员执行24小时轮岗值班制度，保障春运期间及时应答并妥当处理各类紧急事件。同时，哈啰顺风车还会上线安全提醒，提高车主和乘客春运期间出行安全意识。

据了解，自2018年后半年国内顺风车行业遭遇强监管和整改以来，市场上的运力供给出现大幅下降，消费者基本的顺风车使用需求满足度也受到制约。短期来看，哈啰顺风车于春运期间“入场”，可在一定程度上增加中短途返乡人员的出行选择权。同时，业界也期待春节后顺风车市场进一步复苏。

另据报道，从1月28日农历小年开始，全国范围内将迎来春运高峰。随着春节假期结束，年后返程客流高峰也将到来。对此，交管部门正会同相关技术研究机构，综合应用互联网平台旅客出行大数据、历年春运客流调查数据，就春运期间旅客出行需求进行分析研判，以确保对突发状况的及时应对。

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