在刚刚过去的2018年，网约车市场经历了有史以来最“至暗”的时刻。2018年上半年，空姐遇害事件发生，仅过了数月，乐清少女遇害事件发生，至此，滴滴以及整个网约车市场的安全问题，被推向了舆论的风口浪尖。
自2018年8月底，滴滴先后多次颁布整改措施，而这些措施中，有几乎90%都是针对事件的始作俑者——滴滴司机。滴滴司机逐渐被“规范”起来，成为网约车司机的门槛也日渐变高，曾经那个人人都可以做网约车司机的年代，或将一去不复返。在整改后的滴滴，私家车司机大量流失，为了避免恶性事件的再次发生，订单开始向持证司机、计程车无条件倾斜。
不走运的是，滴滴针对司机大整改的时间点，正好迎合了即将到来的，被喻为互联网寒冬的2019年。据报道，近日滴滴传出大裁员传闻，称滴滴将裁员近25%。一家企业的四分之一，可见这次裁员的规模。据滴滴目前13000名左右的员工，25%的员工大概为3250人，这次裁员将持续2-3个月，主要裁员方向为产品技术、网约车团队。而企业最热衷的公司年会，今年也被滴滴取消，并且年终奖减半，高管无年终奖。
对于滴滴此次大规模裁员，其最根本的原因或是受2018年两起恶性事件的影响。就像前文所说，网约车司机门槛逐渐增高，滴滴曾经引以为傲的私家车大军，已接近全军覆没。面对中国庞大的网约车市场，以及人们高涨的出行需求，滴滴目前可谓是心有余而力不足。再加上“趁虚而入”的多家网约车平台，滴滴网约车市场的霸主地位，也在失去自己一寸寸土地。
