Ofo小黄车退款需三年，押金去哪了遭质疑

小黄车从去年开始各种传言不断，出售、倒闭、裁员等等，戴威每次都出来解释澄清，义正言辞，搞得好像ofo一点问题都没。如今倒闭已经是无可厚非的问题，目前终于出现和我们用户直接相关的问题了，押金问题。

ofo在全球21个国家超25O座城市提供有共享单车服务，的确是大视野、大手笔、大投入、大运作，应该说ofo的初衷是好的，通过共享无桩单车平台，用户通过手机解锁，享受随时随地取车出行的共享服务，整合自行车链，感受绿色出行，便捷、简单、随意，的确让接受服务的人感受到了世界没有陌生的角落。

其实，从小黄车取消免押金，不断在APP上上线各种广告，以及推销各种月卡时，就已经表明了其资金链产生了问题，加上之前还有新闻称小黄车拖欠自行车生产厂商、物流供应商货款。这些都明确显示了小黄车的财务状况越来越差，虽然还未破产，但已经是在死撑。

现在无法及时退还押金，最大的可能就是押金已经被挪用，当用户要退时，只能采取拖延的政策，拉长退押金的时间，甚至干脆就不退。因为需要这些钱来给自己补各种窟窿。所以，对于无法退押金原因不是小黄车套现跑路，而是挪作他用了。

这里不说戴维的北京拜克洛克科技有限公司，全国各地大中城市的共享单车公司，基本上运营模式都是一个样，最后的结果估计也是如出一辙。

说实话如果退款时间如此长，作为用户来说，并没太多的办法，只能认栽。就国内现在的这种情况，能做的就是先向消协投诉反馈，让消协来跟进这件事。如果大量用户无法拿到押金的话，也就表明押金已经被大规模挪用，挪用本身可能问题不大，但挪用后这钱还不出来就是大问题了，这已经涉及刑事案件了，消协会向公安机关举报要求立案。根据此前一些共享单车企业倒闭后的情况看，消协是有这种操作的。

现在的OFO就已经到了生死存亡的边缘，经过这次的退押金风潮，小黄车还能生存下去吗？而我们现在能看到的一个事实就是，街头的小黄车似乎已经越来越少，还有一些倒在路边，无人问津。而之前和小黄车并驾齐驱的摩拜，现在市场上的单车数量也和前两年相差巨大。仿佛在经历了这样的一波共享自行车狂欢之后，剩下的就是一地的鸡毛，和在大冷天排队退钱的用户，让人唏嘘。

伴随着押金难退的问题，还有互联网的信用问题也暴露在了公众面前，在所谓的“互联网 ”概念引导下，大家对于自己掏出去的钱该怎样才能保证安全？

OfO出行平台面对如此集中的退金浪潮，一时难以满足用户的要求也是正常的，必竟一下子拿出这么钱来退给用户，任何一个企业也是很难做到的。

相信ofo能妥善处理好这个问题，总会有办法的，只是需要再耐心地等一等。当然，目前从公众角度来看，ofo还是值得理解的，只不过转机出现还是很渺茫。如果真的是需要者百元钞票的退款，那就需要按照常规程序等一等吧~~

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