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比雅阁实在的精品车,标配全时四驱,连雨刮都进口,起步235牛米

时间:2020-11-21 20:52:24

比雅阁实在的精品车,标配全时四驱,连雨刮都进口,起步235牛米

其实除了SUV以外,小编觉得轿车也是大多数消费者都非常喜欢的一种车型,因为跟同等价位的SUV对比起来,轿车所带来的舒适性更高,而且燃油经济性也更加的出色,尤其是现在人们的生活水平不断提高,所以越来越多的消费者对B级车都有了需求,所以小编觉得这可能也是雅阁等车型销量越来越好的原因之一吧。不过小编想说的是,虽然现在的这些合资B级车不管从哪一方面看都非常出色,但是在20万级别的领域之中,似乎很少有带四驱的B级车可供大家选择。

其实小编在提出这个问题的时候也认真地思考了一下,最后发现在市场之中还真有这样的车,它就是斯巴鲁力狮,力狮全系标配全时四驱系统。小编在调查一番之后发现,斯巴鲁力狮在车友们之间的人气其实还是比较高的,因为它各方面的表现其实都比较的出众,虽然不如雅阁和凯美瑞等车型让人熟知,但是知名度其实还是比较出色的,再加上斯巴鲁这些年的做工其实一直都比较有保障,所以在消费者之间也积累下来了比较好的口碑。

斯巴鲁力狮作为一款日系进口轿车,其实斯巴鲁力狮在整体实力上跟雅阁等车型是完全不相上下的,因为它基本上小到一根雨刮都是进口的,并且在车内还采用了大量的精密度非常高的零部件,从这里就能看出,斯巴鲁的品控确实做得非常到位。在发动机方面,斯巴鲁力狮采用的也是非常轻量化的材质,也就是铝合金材质,所以在品质方面是非常稳定和出色的。

外观造型非常富有辨识度

其实在整体的外观设计上,斯巴鲁力狮跟一般的日系车也有着比较明显的差别,让小编来说的话,小编觉得这种差别主要是因为斯巴鲁力狮采用的是斯巴鲁的家族式设计风格,所以造型非常的典雅,并且十分高级,进气格栅采用的是六边形的造型,这个设计非常的经典,小编觉得就算是过了十年,也完全没有过时的感觉。再加上前脸的下包围处非常的富有立体感,所以整体的造型是非常出众且富有辨识度的。

至于车身位置上的设计,小编认为整个车身的造型看上去非常的低调,跟前脸对比起来就有些单调了,但整体还是比较耐看的,因为斯巴鲁力狮的车身并没有采用现在比较流行大溜背设计或者是悬浮式设计,而是采用了最为普通和传统的三厢轿车造型,所以看上去就没有那么的突出,但是从18英寸的黑色铝合金轮圈等元素上,还是能够看出来这款车想要给大家带来的那种运动气息。

空间不占优势,内饰简约

接下来大家再跟着小编走进车内来看一看,其实当小编坐在驾驶位置上的时候,就能够感受到整个中控台的设计是非常简单的,丝毫不复杂,没有什么花里胡哨的设计。在用料方面,小编感觉斯巴鲁力狮也是非常中规中矩的,当然它的中控屏幕是9英寸,这在一众的车型之中,其实并不算小了,再加上还有GPS导航系统,所以这款车的科技感还是有的。

斯巴鲁力狮的具体尺寸是4815*1840*1500mm,轴距是2750mm,这个尺寸其实并不是特别出众,尤其是跟天籁还有雅阁等车型对比起来,它没有占据丝毫的优势,但是小编在切身感受之后发现,斯巴鲁力狮的车内乘坐空间算不上差,甚至还可以有着比较宽松的空间,小编觉得斯巴鲁力狮的乘坐空间完全达到了主流的水准。

全系标配全时四驱

斯巴鲁力狮在动力上搭载的是一台2.5L的自然吸气式发动机,最大马力是171马力,最大扭矩是235牛米,在传动方面匹配的则是CVT无级变速箱,其实从账面数据上来看,斯巴鲁力狮的数据并不是特别的亮眼,但是放在实际的驾驶情况中之后,就能发现它在面对湿滑路面的时候,拥有着非常出色的稳定性,绝对比一般的两驱车型要稳定许多,在油耗方面,斯巴鲁力狮的百公里油耗是7.4升,经济性还算可以,就更不用提它还标配全时四驱系统了。

总结

总体上来说,斯巴鲁力狮的表现真的很不错,毕竟在现在的市场之中,全系标配全时四驱的B级车是相当的少,所以不管是在行驶稳定性方面还是在操控性方面,斯巴鲁力狮都拥有着十分绝对的优势,虽然它的空间有些中规中矩,但好在车内的乘坐空间并不拥挤,所以也算不上缺点。