Uber和Lyft互咬 斥责对方恶意取消订单
8月13日消息,据国外媒体报道,本周Uber和Lyft上演互掐戏码,均指责对方的员工采取不正当竞争手段,通过预约打车后恶意取消来扰乱司机的正常工作。
本周Lyft表示,许多Uber员工曾试图扰乱使用Lyft服务的出租车司机的正常工作。据Lyft同CNN分享的数据显示,在过去10个月内,大约有177名Uber员工向Lyft司机请求打车,但随后马上取消打车预约,次数达5000多次。
本周二,Uber发表声明予以反击,转而对Lyft提出指责:
“Lyft的说法毫无根据,与事实完全不符。实际上,Lyft自己的出租车司机和员工,包括一名创始人,恶意预订后立即取消Uber服务达1.29万次。同Lyft不同,我们的焦点是为消费者和的士司机打造和维护最优质的服务平台。
面对Lyft发起的攻击,我们自认倒霉,但他们的这种恶劣行为在意料之中。许多Lyft投资者最近在力劝Uber收购Lyft。最近Lyft的一名大股东提出警告,如果我们不购买,Lyft‘将爆炸性发展’。我们只能假设,近期的攻击是Lyft的一项战略。”
Uber并未提供如何判定Lyft取消订单次数的有关细节,也未解释如何确定Lyft员工参与其中。
Lyft的一位女发言人表示:“Lyft拥有100多位投资人,他们对Lyft接近首次公开招股级的营收感到兴奋。我们的核心战略是以每月30%的增长率继续抢占市场份额,并为司机和乘客建立最高效的服务平台”。
Uber和Lyft的出现颠覆了传统的出租车及交通行业,他们之间的竞争正愈演愈烈。但近期为了推动新用户增长以及培养司机忠诚度,两者均采取越来越残酷的竞争手段以打击对方。
但Uber作为起步多年的打车应用鼻祖,拥有的资金也较Lyft雄厚得多。2009年,Uber创建以来,已融资15多亿美元,所提供的服务已覆盖70多个城市。相比之下,Lyft的融资逊色不少,虽然2012年起Lyft迅速崛起,但从估值而言,仍不能与Uber平起平坐。Lyft的估值为 7亿美元,而Uber的估值达170亿美元。
据知情人士称,两家敌手曾就收购可能进行谈判,但最终不了了之。
风投公司安德森 霍罗维茨(Andreessen Horowitz)是Lyft的主要投资方。该公司一名合伙人斯科特 韦斯(Scott Weiss)对促使Uber对Lyft进行收购的传闻予以否定。
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