概述

在GBA上那作就玩过。觉得不错，可那时候通信信道只有一条，眼看着飞机撞上还不能发指令的憋屈劲就甭提多不爽了。所以没有通关就放弃了。

本作登录DS，当然要玩一下。看到区区128的容量，有点扫兴。但是玩上的时候还真觉得不错。本作相对于GBA上版本的改进有：
1，信道增至4条，分别是盘旋，降落，跑道和塔台用信道。这样的好处明显是减少了无效等待的事件，让游戏变得手忙脚乱（哈哈，这正是本作的卖点）。
2，触控操作。尽管很多DS游戏的触控操作基本是可有可无，但是直观的触控操作对本游戏来说还是非常有效果的。当八个飞机起起落落，都等着你迅速下达指令的时候，用按钮操作基本上是没法完成任务的。

当然，本作仍有很大不足。我至今想到应有的改进有：
1，是不是可以考虑全程语音啊。其实语音指令就那么几条，录起来应该不麻烦，不要用乌鲁乌鲁的声音蒙混过关好不好。
2，关卡多些吧，拜托了。五个关实在是不够玩。我还差东京机场没有过高级，所以不知道还有多少隐藏关。但是就算加上可能有的隐藏关也不过是8个而已。好想体会3条跑道8个停机坪的爽快感啊～。yying....

心得

TIP 1, 控制盘旋速度

飞机的速度分为180，200和220三种。飞机会从蓝色的轨道进入围绕机场上空的圈状盘旋轨道。在飞机进入画面的时候就应该尽早下达高速或低速命令。因为如果飞机没有接到机场发出的命令，就会自行发出一大串命令，非常长。如果这时候遇到两机太接近的状况，就回天乏术了。

一般情况下，初级和中级让飞机全部低速就OK了。这样不用理会飞机由于各种原因取消降落回到盘旋状态时由于速度很低造成的撞机。

但是，在高级的时候，用低速就常常会出现TIME OVER的结局。所以不得不让飞机全部保持在高速状态，提高降落的效率。这时就要时刻关注新进入飞机和重回盘旋状态飞机的状况，即时调整飞机的速度以避免撞机。

据我观察，下达速度指令之后飞机会立刻调整速度，而不是象其他指令一样，要双方对话结束才执行。

但是，还有一个问题。为了避免飞机不满度大幅提升，经常要在飞机盘旋时不停按待机。待机指令不算短，有时会遇到新进入飞机没来得及调整速度就撞上的情况。其实我们可以用加速或者减速的指令取代待机指令，因为这两个指令相对短一些，当上空一片混乱的时候可以即时作出调整，又不会让不满度提升太高。

TIP 2，合理利用停机坪

本作中停机坪是很重要的资源，一定要合理利用。

合理利用一方面是指要严格计划飞机起飞跑道的方向。因为起飞方向决定了一些飞机要占用哪边的走道。通常从“指定跑道”到“再开”要有很长一段时间（用来等拖车就位），飞机就要停在走道上很长时间。如果不能合理安排，降下来的飞机就没法迅速进入停机坪。要知道飞机一旦降下来，不满度就疯狂的上升，搞不好分数就要大跌。

另一方面，中部国际机场和东京机场的停机坪不是可以随便用的。如果没有计划，随便降下来，这架飞机就得不了几分了，甚至还会遇到撞机的事情。关于这两个机场停机坪的事我会在后面介绍。